تحسين عمر خدمة القوالب-المعالجة الباردة العميقة للقوالب المحدبة والمقعرة

من الشائع أن نرى العملاء اليابانيين يشترون مواد فولاذية عالية السرعة لأجزاء الثقب/قطع ختم القوالب ، وتتطلب معالجة بالتبريد العميق ؟ منذ نشأته في ، عرف الفولاذ عالي السرعة بتصنيع أدوات قطع المعادن. مع التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا ، تم توسيع نطاق تطبيق الفولاذ عالي السرعة باستمرار. منذ أقل من مرة ، تركز اليابان على صناعات السيارات والدراجات ، وقد حاولت بنجاح استخدام الفولاذ عالي السرعة كقوالب. في الوقت الحالي ، يتم استخدام حوالي فولاذ عالي السرعة المنتج لتصنيع القوالب.

يستخدم الفولاذ عالي السرعة بشكل رئيسي لتصنيع قوالب البثق البارد وقوالب ضغط الدعامة الباردة ، خاصة الفولاذ عالي السرعة من سلسلة Mo لديه صلابة فائقة مقارنة بالفولاذ عالي السرعة من سلسلة W. تكمن صعوبة العملية الرئيسية لاستخدام الفولاذ عالي السرعة للقوالب في إتقان تكنولوجيا المعالجة الحرارية. بعد التبريد بدرجة حرارة عالية ، من الضروري أن نخفف ثلاث مرات في نطاق تصلب واحد للحصول على صلابة عالية وتصلب حراري. العيب الرئيسي هو صلابة غير كافية في بعض الأماكن. من أجل تحسين قوة وصلابة القوالب ، شهدت عملية التبريد والتلطيف التقليدية للفولاذ عالي السرعة تغييرات في السنوات الأخيرة.

تقديم بعض أمثلة التطبيق:

(1) الثقب: لا يمكن استخدام مثقاب الصلب عالي السرعة الذي تستخدمه مصانع السيارات إلا مرات دون معالجة تبريد عميق ، أثناء استخدام النتروجين بعد مرور 4 ساعات من المعالجة بسائل التبريد والتقسية ، زاد عمر الخدمة إلى مليون مرة.

(2) قالب الختم: تظهر نتائج الإنتاج والاستخدام أن العائد يزيد بأكثر من مرتين بعد معالجة التبريد العميق.

(3) قالب ختم بارد من ألواح الصلب السليكونية: من أجل تقليل هشاشة والضغط الداخلي للموت بعد العلاج البارد العميق ، الجمع بين العلاج البارد العميق مع تخفيف درجة الحرارة المتوسطة يمكن أن يحسن مقاومة القالب للتلف وغيرها من الخصائص الشاملة. يزداد عمر طحن النصل لأكثر من ثلاث مرات ويستقر عند السكتات الدماغية.

الغرض من المعالجة الباردة للفولاذ عالي السرعة هو تبريد الأجزاء الفولاذية المطفية إلى أقل من الصفر (عادة-60-70) ، وتحويل الأوستنيت المتبقي في الفولاذ إلى مارتنسيت. في الماضي ، كانت المعالجة الباردة الفولاذية عالية السرعة تستخدم بشكل رئيسي في الصناعة لتقصير دورة إنتاج المعالجة الحرارية ، وهذا هو ، تبريد + علاج بارد + استخدام طريقة تخفيف واحدة بدلاً من طريقة المعالجة ، أي أن أجزاء التبريد عولجت بين-من وإلى (نيتروجين سائل) ، ثم خففت مرة واحدة عند دون الحاجة إلى التقسية الأصلية المتكررة 23. بعد المعالجة بالتبريد العميق ، يتم تحسين صلابة الأجزاء ومقاومتها للتآكل بشكل أكبر ، ويمكن زيادة مقاومة التآكل بمقدار ، ، هذا ليس فقط يقلل من وقت التقسية ، يوفر الطاقة ، ولكن أيضا يحسن بشكل كبير من عمر خدمة القالب. منذ ذلك الوقت ، كانت الأبحاث حول العلاج بالتبريد فعالة للغاية محليًا ودوليًا. نجحت دول مثل الاتحاد السوفياتي السابق والولايات المتحدة واليابان في استخدام المعالجة المبردة لتحسين عمر خدمة القوالب ومقاومة التآكل لقطع العمل واستقرار الأبعاد.

أثناء المعالجة المبردة للفولاذ عالي السرعة ، بسبب ترسيب الأوستنيت المتبقي في المارتنسيت والكربيدات فائقة الدقة ، تم تحسين الصلابة ومقاومة التآكل وصلابة الصدمات والصلابة الحمراء. أثناء المعالجة المبردة للفولاذ عالي السرعة ، يتم توزيع جزيئات الكربيد فائقة الدقة بشكل موحد على المصفوفة المارسيتية ، مما يضعف التأثير الحفاز لحدود الحبوب. لا يؤدي صقل هيكل المصفوفة إلى إضعاف درجة فصل عناصر الشوائب عند حدود الحبوب فحسب ، بل يلعب أيضًا دورًا في تعزيز حدود الحبوب ، وبالتالي تحسين أداء الفولاذ عالي السرعة ، تحسين الصلابة وصلابة الصدمات ومقاومة التآكل بشكل كبير. إذا كانت صلابة القالب عالية ، فإن مقاومته للتآكل جيدة أيضًا. على سبيل المثال ، إذا كانت الصلابة incrبعد تخفيفها من 60 إلى 62-63 هرك ، ستزيد مقاومة التآكل للقالب بمقدار ، إلى من.

كعملية جديدة من المعالجة المبردة المطبقة في المعالجة الحرارية للفولاذ العفن عالي السرعة ، يمكن أن تحسن بشكل كبير من عمر خدمة القالب ولها قيمة عملية كبيرة