المادة الرئيسية لأبواب السيارة هي الصفائح المجلفنة المدلفنة على البارد ، والتي يتم تشكيلها عن طريق اللف ، الختم ، واللحام. يتم تشكيل قضيب انزلاق مقعد التجميع من خلال ختم عالي الدقة واللحام وغيرها من العمليات ، ومتطلبات معالجة الصفائح المعدنية لمكونات السيارات صارمة نسبيًا ، تتطلب كمية كبيرة من الشهادات الخاصة. مجموعة إطار باب الألومنيوم مصنوعة بشكل رئيسي من صفائح الألومنيوم ، والتي يتم ختمها ومعالجتها من خلال تكنولوجيا معالجة الصفائح المعدنية.
حققت مركبات الطاقة الجديدة تقدمًا سريعًا في السنوات الأخيرة للحفاظ على الطاقة وحماية البيئة ، وهناك أيضًا العديد من المكونات المصممة لمعالجة الصفائح المعدنية. في الوقت الحاضر ، تشمل المنتجات الشائعة حزم بطاريات مركبات الطاقة الجديدة ، وأحزمة إمدادات الطاقة المتنقلة لتخزين الطاقة ، وأحزمة محول تخزين الطاقة الكبيرة ، وأحزمة المعدات الكهروضوئية المركزية.
إن أحدث معداتنا ومهاراتنا المهنية ومعايير الجودة الصارمة TS16949 يمكن أن تضمن أن أجزاء الصفائح المعدنية التي ننتجها تلبي تصميم العملاء بل وتتجاوز توقعاتهم. نحن نستخدم مواد رقيقة مثل ، مع تفاوتات ميزة داخلية داخل ± ".
كمحترف.مصنع تصنيع الصفائح المعدنية، نقوم بتصميم وصنع قوالب دقيقة وقوالب في المنزل والتي يمكن أن تلبي متطلبات الجودة الصارمة للتصميم وأيضا تقليل وقت التحول. يمكن إجراء تعديل صغير للقوالب بسرعة كبيرة في المنزل.
صناعة السيارات لديها طلب كبير على مواد الصفائح المعدنية. نحن جادون للغاية في اختيار المواد ونتأكد منمواد تصنيعهو في الرسم والقيام بفحص صارم على التركيب الكيميائي واختبار الأداء الميكانيكي. يمكننا التعامل مع الفولاذ المدلفن على البارد ، الفولاذ المدلفن على الساخن ، SECC ، SGCC ، النحاس ، الألومنيوم ، الفولاذ المقاوم للصدأ ، التيتانيوم ، وغيرها من المواد الخاصة إذا طلب العملاء.
تشير أجزاء الصفائح المعدنية للسيارات إلى المكونات المختلفة للجزء الخارجي من جسم السيارة ، وعادة ما تكون مصنوعة من مواد معدنية. تصنيع قطع الصفائح المعدنية للسيارات ينطوي على اختيار المواد وتدفق العملية.
أ. القوة والصلابة:تحتاج قطع غيار الصفائح المعدنية للسيارات إلى قوة وصلابة كافية لتحمل مختلف القوى والاهتزازات أثناء تشغيل السيارة.
ب. مقاومة التآكل:يجب أن تتمتع المادة بأداء جيد ضد التآكل لتحسين عمر خدمة قطع الصفائح المعدنية.
ج. سهولة المعالجة:يجب أن تكون المادة سهلة المعالجة والشكل لمختلف عمليات الصفائح المعدنية مثل القطع والانحناء والختم والرسم العميق واللحام وما إلى ذلك.
د. الاستبدال:يجب أن تتمتع المادة بإمكانية إصلاح جيدة لتسهيل الإصلاح أو الاستبدال بعد التلف أو الحوادث.
أ. الفولاذ:نظرًا لخواصه الميكانيكية الممتازة وقابليته للمعالجة ، فإن الفولاذ مادة شائعة الاستخدام لقطع الصفائح المعدنية للسيارات. الفولاذ الكربوني ، سبائك الصلب ، والفولاذ المقاوم للصدأ هي مواد فولاذية شائعة.
ب. سبائك الألومنيوم:سبائك الألومنيوم لديها كثافة منخفضة ومقاومة جيدة للتآكل ، وتستخدم على نطاق واسع في تصنيع قطع الصفائح المعدنية للسيارات. سبائك الألومنيوم الشائعة تشمل سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم وسبائك الألومنيوم والمغنيز.
ج. مادة واحدة:يمكن تصنيع بعض المكونات الخاصة ، مثل ألواح أبواب السيارات والأسقف ، باستخدام مادة واحدة ، مثل ألواح الألومنيوم النقي وألواح الصلب النقي.
أ. التفكيك والتجميع:يحتاج تصنيع قطع صفائح السيارات المعدنية إلى النظر في راحة التفكيك والتجميع لتسهيل الصيانة والاستبدال.
ب. صعوبة تقنية:أثناء عملية التصنيع ، من الضروري النظر في الشكل والانحناء والخصائص الهيكلية لكل مكون من الصفائح المعدنية لضمان إنتاج المكونات التي تلبي متطلبات التصميم.
ج. المعالجة السطحية:بعد التصنيع ، تتطلب أجزاء الصفائح المعدنية عادة معالجة سطحية ، مثل الرش أو الطلاء بالكروم أو الطلاء الكهربي ، لزيادة الجماليات ومقاومة التآكل.
د. دقة الأبعاد:أثناء عملية التصنيع ، من الضروري التحكم في حجم وشكل قطع الصفائح المعدنية لضمان الملاءمة الدقيقة لكل مكون وجودة مظهر السيارة بأكملها.
ه. اللحام والتوصلية:عمليات اللحام والتوصال ، مثل اللحام الموضعي واللحام والتثبيت ووصلة البراغي ، مطلوبة في تصنيع أجزاء الصفائح المعدنية. تحتاج هذه العمليات إلى ضمان قوة الاتصال والإغلاق.
F. تشكيل وتسوية:أثناء عملية التصنيع ، يلزم عمليات التشكيل والتسوية لضمان جودة التسطيح والمظهر لأجزاء الصفائح المعدنية.
ز. اتساق الجزء:يجب أن يكون لأجزاء الصفائح المعدنية المصنعة أبعاد وجودة ثابتة لضمان التوافق أثناء التجميع وتلبية متطلبات الجودة للسيارة بأكملها.
English
日本語
Deutsch
Español
français
italiano
Polska
العربية
čeština
Svenska
Nederland
